铸铁型材主要由铁、碳和硅组成。在这些合金中,当碳含量超过共晶温度时,奥氏体固溶体中可以保留碳含量。
铸铁型材的抗拉强度和塑性低的特点和应用范围,但具有良好的铸造性能和减震性能,主要用于铸造汽车发动机缸、缸套、车床等承压和振动部件。组织致密,耐压气密性好,机械性能好,生产率高,生产成本低,节能。
铸铁型材作为轴承需要更高的硬度,铸铁型材经常在低温下淬火和回火。工艺是:将各种盐城铸件加热到860-900℃温度和保温使原始基体完全奥氏体化,然后在油或熔盐中冷却淬火,然后在250-350之后℃加热、保温和回火,原有基体转化为回火马氏体和残留奥氏体组织,原有球形石墨形状不变。经过处理的铸件具有较高的硬度和一定的韧性,保留了石墨的润滑性能,提高了耐磨性。
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